Πώς να αποθηκεύετε αυτοκινητιστικά λάστιχα χωρίς ζάντες: συμβουλές μηχανικών αυτοκινήτων
Κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει πώς να αποθηκεύει σωστά τα λάστιχα χωρίς ζάντες μεταξύ των εποχών. Χωρίς τήρηση των κανόνων αποθήκευσης, τα ελαστικά μπορεί σε 2–3 μήνες να καταστούν εντελώς άχρηστα.
Τα θέματα αποθήκευσης αυτοκινητιστικών ελαστικών καλύπτονται από ένα ειδικό έγγραφο: ΓΚΟΣΤ R. 54266-2010. Περιέχει συστάσεις για αποθήκευση ελαστικών χωρίς ζάντες σε κάθετη θέση σε θερμοκρασία από -30°C έως +35°C. Ας δούμε γιατί χρειάζεται αυτή η συνθήκη και ποιες άλλες συστάσεις περιέχει το ΓΚΟΣΤ.
Ποιες συνθήκες χρειάζονται για την αποθήκευση ελαστικών;
Εκτός από το αναφερόμενο εύρος θερμοκρασίας, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί στον χώρο όπου αποθηκεύονται τα ελαστικά ένα σταθερό μικροκλίμα. Οι απότομες αλλαγές θερμοκρασίας, ακόμη και εντός του επιτρεπόμενου εύρους, μπορεί να οδηγήσουν σε γήρανση του ελαστικού: διαταραχή της σταθερότητας του ελαστομερούς, παραμόρφωση των ελαστικών, εμφάνιση μικρορωγμών και άλλων ελαττωμάτων.
Εάν στον χώρο είναι εγκατεστημένη συσκευή θέρμανσης (είτε ηλεκτρική είτε ατμού), η απόσταση από τη θερμάστρα μέχρι το ράφι όπου βρίσκονται τα ελαστικά πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1 μ.
Υπάρχουν αρκετοί ακόμη παράγοντες που προκαλούν την καταστροφή του ελαστικού. Οι κύριες αιτίες αναφέρονται στον πίνακα:
| Παράγοντας | Μηχανισμός δράσης |
|---|---|
| Ηλιακή υπεριώδης ακτινοβολία | Υπό την επίδραση αυτού του μέρους του φάσματος, το ελαστομερές «γερνάει» γρήγορα, επομένως δεν πρέπει να επιτρέπεται η έκθεση των αποθηκευμένων ελαστικών σε άμεσο ηλιακό φως. |
| Χημικά επιθετικές ουσίες | Τα πετρελαιοειδή (βενζίνη, ντίζελ, λιπαντικά λάδια) μπορούν να διαλύσουν τα συστατικά του ελαστικού. Επικίνδυνα είναι επίσης τα διαλύματα αλκαλίων, οξέων και πολλοί βιομηχανικοί διαλύτες. |
| Υγρασία αέρα και επιφανειών | Η υπερβολική υγρασία στον αέρα ή η υπερβολική ξηρότητά του διαταράσσουν την κανονική δομή του ελαστομερούς. Σε υπερβολικά ξηρό αέρα, το ελαστικό μπορεί να ραγίσει, ενώ η υγρασία προκαλεί ανάπτυξη μυκήτων. Η βέλτιστη υγρασία αέρα είναι από 50% έως 60%. |
Επίσης, είναι εξαιρετικά σημαντικό να αποφεύγεται η παραμόρφωση των ελαστικών. Σε αυτό θα βοηθήσει η σωστή επιλογή θέσης αποθήκευσης.
Σε ποια θέση να αποθηκεύετε τα λάστιχα χωρίς ζάντες;
Κατά την αποθήκευση ελαστικών στο γκαράζ ή στο μπαλκόνι, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα ειδικό ράφι που θα επιτρέπει την τοποθέτησή τους σε κάθετη θέση σε σειρά. Ένα τέτοιο ράφι μπορεί να κατασκευαστεί από σωλήνες και παλιές ξύλινες παλέτες. Ιδανικά, αν τα ράφια έχουν κοίλη επιφάνεια: αυτό θα επιτρέψει την κατανομή της πίεσης κατά μήκος της στεφάνης.
Τα ελαστικά που αποθηκεύονται σε επίπεδα ράφια πρέπει να περιστρέφονται κάθε 40–50 ημέρες. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή παραμόρφωσης.
Στις ακόλουθες θέσεις ΔΕΝ επιτρέπεται η αποθήκευση ελαστικών χωρίς ζάντες:
- Σε αναρτήσεις (γάντζους, συρματόσχοινα, σωλήνες). Η βαρύτητα θα παραμορφώσει το ελαστικό, δίνοντάς του ωοειδές σχήμα. Δεν θα είναι πλέον δυνατό να το τοποθετήσετε στη ζάντα στην αρχή της σεζόν.
- Σε οριζόντιες στοίβες. Κάτω από το βάρος των ελαστικών που βρίσκονται από κάτω, το κατώτατο θα συμπιεστεί και θα παραμορφωθεί.
Για ευκολία αποθήκευσης, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο ράφι (επιδαπέδιο ή αναρτημένο): στα ηλεκτρονικά καταστήματα υπάρχει μεγάλη ποικιλία τέτοιων κατασκευών. Οι έμπειροι οδηγοί έχουν επίσης επινοήσει πολλές πρωτότυπες παραλλαγές.
Μια άλλη επιλογή είναι να παραδώσετε τα ελαστικά για αποθήκευση σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο μιας μεγάλης εταιρείας. Προσφέρουμε ένα χρήσιμο βίντεο όπου εξετάζονται όλες αυτές οι επιλογές:
Γιατί είναι επικίνδυνη η λανθασμένη αποθήκευση;
Τα λάθη κατά την αποθήκευση των ελαστικών μπορούν να τους προκαλέσουν ανεπανόρθωτη ζημιά.
Ορίστε μερικές συνέπειες της λανθασμένης χειμερινής αποθήκευσης των καλοκαιρινών ελαστικών:
- Στράβωμα του ελαστικού, απώλεια της σωστής γεωμετρίας. Λόγω της απώλειας του σωστού σχήματος, το ελαστικό δεν θα μπορεί να τοποθετηθεί στη ζάντα. Αν όμως τεντωθεί με τη βία, μπορεί να εμποδίσει το φούσκωμα της σαμπρέλας.
- Μείωση του σημείου επαφής του πέλματος με το δρόμο. Αυτό συμβαίνει όταν τα ελαστικά συμπιέζονται κατά την αποθήκευση σε στοίβα. Λόγω της παραμόρφωσης, η επιφάνεια του πέλματος γίνεται όχι επίπεδη, αλλά κυρτή. Το σημείο επαφής με το δρόμο μειώνεται, με αποτέλεσμα την απώλεια ευστάθειας του οχήματος στο δρόμο.
- Μικρορωγμές στο ελαστικό λόγω γήρανσης του ελαστομερούς.
Όλες αυτές οι συνέπειες μπορούν να καταστρέψουν καινούργια ελαστικά μέσα σε μία σεζόν. Γι' αυτό, το θέμα της αποθήκευσης πρέπει να αντιμετωπίζεται με τη μέγιστη υπευθυνότητα.
Προετοιμασία των ελαστικών για αποθήκευση
Πριν αποθηκεύσετε τα ελαστικά που έχουν αφαιρεθεί από τις ζάντες, πρέπει να γίνει προπαρασκευαστική επεξεργασία:
- Από την επιφάνεια ξεπλένονται σχολαστικά η βρωμιά και τα χημικά του δρόμου.
- Από το πέλμα πρέπει να αφαιρεθούν μικρές πέτρες, αποξηραμένα φύλλα και άλλα σκουπίδια.
- Το τελικό στάδιο είναι το σχολαστικό στέγνωμα της επιφάνειας.
Για καλύτερη διατήρηση, τα ελαστικά επαλείφονται με προστατευτικά σκευάσματα. Τα λιπαντικά με βάση τη σιλικόνη αποτρέπουν την ξήρανση και τη ρηγμάτωση του ελαστομερούς.
Εν κατακλείδι, θα μιλήσουμε για τις λεπτομέρειες της αποθήκευσης των χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι. Για ευκολία, θα παρουσιάσουμε το υλικό σε μορφή «ερώτηση-απάντηση».
Η σωστή φροντίδα των ελαστικών παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους, εξοικονομώντας χρήματα για την αγορά ενός νέου σετ λάστιχων. Για ένα τέτοιο αποτέλεσμα αξίζει να καταβληθεί προσπάθεια, έτσι δεν είναι;