Μπορείτε να αφήνετε τον φορτιστή στην υποδοχή του αναπτήρα;

Τόσο η θεωρία όσο και η εμπειρία δείχνουν ότι μπορείτε να αφήνετε τον φορτιστή στην πρίζα του αναπτήρα των περισσότερων σύγχρονων αυτοκινήτων. Ωστόσο, παραμένει κάποιος κίνδυνος. Στα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων, δεν συνιστάται να αφήνετε το τροφοδοτικό αναμμένο.

Παράγοντες: τι έχει σημασία

Από τι εξαρτάται ο βαθμός κινδύνου; Από διάφορες συνθήκες:

1. Απενεργοποιείται το ρεύμα και πότε. Στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, η παροχή τάσης στον αναπτήρα, το ραδιόφωνο κ.λπ. σταματά αμέσως μόλις σβήσει ο κινητήρας, μετά από καθορισμένο χρόνο (συνήθως εντός 15 λεπτών) ή αφού ο οδηγός ανοίξει την πόρτα για να βγει.
2. Μήπως υπάρχει υγρασία κοντά: αρκεί μια υγρή χαρτοπετσέτα, ένα ανοιχτό φλιτζάνι καφέ, μια λακκούβα μεταλλικού νερού κ.λπ. Συχνά, ειδικά το καλοκαίρι, οι οδηγοί αφήνουν στο πάτωμα ή στη θήκη ποτηριών ένα μπουκάλι νερό «για παν ενδεχόμενο». Μερικές φορές υπάρχει διαρροή στην οροφή. Δεν απαιτείται μεγάλη ποσότητα νερού για να προκληθεί ζημιά ή κίνδυνος.
3. Η ποιότητα τόσο του αναπτήρα, όσο και του προσαρμογέα και του ίδιου του καλωδίου. Όσο φθηνότερα είναι τα εξαρτήματα, τόσο μεγαλύτερη η πιθανότητα βλάβης.

Ποιος είναι ο κίνδυνος

Το κύριο πράγμα που φοβούνται οι οδηγοί, αν διαβάσουμε φόρουμ, είναι η αποφόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Πράγματι, αν το ρεύμα στην καμπίνα δεν διακόπτεται (για παράδειγμα, σε πολλά μοντέλα «Ζιγκούλι»), τότε ο φορτιστής θα καταναλώνει συνεχώς ενέργεια. Ότι η τροφοδοσία συνεχίζεται, παρόλο που το τηλέφωνο είναι αποσυνδεδεμένο από το καλώδιο, το δείχνει η ενδεικτική λυχνία: δεν σβήνει.

Άλλος κίνδυνος — φωτιά. Αν η γυμνή επαφή του καλωδίου πέσει σε νερό, σχεδόν αναπόφευκτα θα συμβεί βραχυκύκλωμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη.

Το βραχυκύκλωμα επίσης οδηγεί εύκολα σε βλάβες. Στην καλύτερη περίπτωση, θα καεί ο αναπτήρας.

Διόρθωση με βάση την πρακτική

Όπως δείχνει η πρακτική, είναι αδύνατο να αποφορτιστεί η μπαταρία από ένα ξεχασμένο τροφοδοτικό. Μόλις αποσυνδεθεί η συσκευή από το καλώδιο, το τροφοδοτικό μεταβαίνει σε κατάσταση αναμονής και καταναλώνει εξαιρετικά μικρή ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας.

Αλλά οι βλάβες και η φωτιά είναι ένας πολύ πραγματικός κίνδυνος. Οποιαδήποτε τυχαία λακκούβα, βρεγμένα ρούχα ή ομπρέλα μετά τη βροχή μπορούν εύκολα να βραχυκυκλώσουν την επαφή και να προκαλέσουν υπερθέρμανση του ηλεκτρικού κυκλώματος. Καλό είναι αν ο επιβάτης που σώθηκε από την καταιγίδα ξεφύγει με ένα ελαφρύ ηλεκτροσόκ. Αλλά αν το καλώδιο, κρεμασμένο σαν λιάνα, πέσει σε μια λακκούβα μεταλλικού νερού στη θήκη ποτηριών;..

Και αξίζει επίσης να θυμάστε τους κλέφτες αυτοκινήτων. Οποιαδήποτε ξένα αντικείμενα, ειδικά ένα ανοιχτόχρωμο καλώδιο σε μαύρο πλαστικό της επένδυσης, τραβούν την προσοχή και σαν να λένε: είμαι εδώ, απλά άνοιξε την πόρτα και πάρε με. Και μαζί θα εξαφανιστούν πιο πολύτιμα πράγματα, όπως το ραδιόφωνο, ένα σετ εργαλείων στο ντουλαπάκι κ.λπ.

Το περιοδικό kathariotita.decorexpro.com συνιστά να φορτίζετε το τηλέφωνο μόνο όταν βρίσκεστε μέσα στο αυτοκίνητο και να μην αφήνετε τα καλώδια, ειδικά υπό τάση χωρίς επιτήρηση. Η αφαίρεση του προσαρμογέα και η απόθεσή του στο ντουλαπάκι κάτω από το ταμπλό είναι θέμα τριών δευτερολέπτων και μπορεί να σας γλιτώσει από σοβαρά προβλήματα.

Ο φορτιστής στο αναπτήρα δεν είναι επικίνδυνος για την μπαταρία, αλλά η τάση και η εκτεθειμένη επαφή είναι σαν ένα κρυμμένο φίδι που μπορεί εύκολα να επιτεθεί, και οποιαδήποτε ξένα αντικείμενα που φαίνονται μέσα από το τζάμι αποτελούν προκλητικό παράγοντα για τους κλέφτες. Γι' αυτό, είναι προτιμότερο να αφαιρείτε τον προσαρμογέα και τον φορτιστή μόλις δεν χρειάζονται πλέον.