Πώς να επιλέξετε στεγανωτικό για αεροθαλάμους ελαστικών: είδη, καλύτερες μάρκες

Για όσους περνούν πολύ χρόνο οδηγώντας αυτοκίνητο ή ποδήλατο, μπορεί να χρειαστεί επείγουσα βοήθεια στο δρόμο, λόγω τρυπήματος του τροχού ή εμφάνισης κενού στα πλάγια. Το πρόβλημα θα λύσει το στεγανοποιητικό πλευρικών τοιχωμάτων για ελαστικά χωρίς σωλήνα, το οποίο εξαλείφει αποτελεσματικά το ελάττωμα του ελαστικού, επιτρέποντάς σας να φτάσετε στο σπίτι ή στο πλησιέστερο συνεργείο. Στην αγορά υπάρχουν δεκάδες διαφορετικά μοντέλα, που διαφέρουν ως προς την τιμή, τη σύνθεση και τον σκοπό.

Τύποι στεγανοποιητικών για ελαστικά χωρίς σωλήνα

Για τα «χωρίς σωλήνα» ελαστικά χρησιμοποιούνται τρεις τύποι στεγανοποιητικών.

Καουτσουκένια σύνθεση είναι η πιο αποτελεσματική, περιέχει μικρά ελαστικά στοιχεία στερεωμένα σε πρωτεϊνικό περίβλημα. Η ουσία προσκολλάται καλά και γρήγορα στο ελαστικό, σχηματίζοντας ένα μπάλωμα παρόμοιο με το φυσικό κάλυμμα. Η διαδικασία «επούλωσης» του στρώματος χωρίς σωλήνα πραγματοποιείται μέσω βουλκανισμού του καουτσούκ.

Συγκολλητική σύνθεση με βάση τη σιλικόνη είναι βραχύβια, χρειάζεται τακτική αντικατάσταση. Μειονέκτημα – αναποτελεσματικότητα σε ζεστό καιρό, καθώς η σιλικόνη είναι επιρρεπής σε θερμοκρασιακές μεταβολές. Εάν το όχημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το μπάλωμα θα σκληρύνει, πράγμα που θα απαιτήσει την επακόλουθη αντικατάστασή του.

Πολυμερές στεγανοποιητικό δρα καθώς ο αέρας βγαίνει από τον ελαττωματικό τροχό, μαζί με τον οποίο αφρίζει και συνδέεται το πολυμερές. Μειονέκτημα – η σύνθεση είναι κατάλληλη μόνο για την εξάλειψη μεγάλων ελαττωμάτων. Μικρά κενά και ρωγμές δεν ενεργοποιούν τη δραστική ουσία, καθώς το μέγεθός τους είναι μικρότερο από τις πολυμερείς ίνες.

Οι καλύτερες μάρκες στεγανοποιητικών για πλευρικά τοιχώματα ελαστικών

Πώς να φτιάξετε στεγανοποιητικό για ελαστικά μόνοι σας. Η κατασκευή στεγανοποιητικού για πλευρικά τοιχώματα ελαστικών χωρίς σωλήνα με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη όσο μπορεί να φαίνεται. Κάθε εργοστασιακή σύνθεση περιέχει καουτσούκ, χαρακτηριστικό του ακατέργαστου ελαστικού. Αρκεί να βρείτε παρόμοιο υλικό και να το μουλιάσετε σε βενζίνη ή διαλύτη.

Είναι υποχρεωτικό να βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό περιέχει καουτσούκ και όχι παρόμοια πρόσθετα. Διαφορετικά, δεν θα υπάρχει το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Η βενζίνη προστίθεται σε τέτοια ποσότητα ώστε να εξασφαλίζεται το μούλιασμα του υλικού με επακόλουθο σχηματισμό ουσίας ίδιας σε σύσταση με τα αγορασμένα ανάλογα. Το προκύπτον μείγμα για επισκευή τροχού εφαρμόζεται στα πλευρικά τοιχώματα με πινέλο.

Πώς να φτιάξετε στεγανωτικό για ελαστικά μόνοι σας

Η κατασκευή στεγανωτικού για τα χείλη ελαστικών χωρίς σωλήνα (tubeless) με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη όσο μπορεί να φαίνεται. Κάθε εργοστασιακή σύνθεση περιέχει καουτσούκ, χαρακτηριστικό του ακατέργαστου ελαστικού. Αρκεί να βρείτε παρόμοιο υλικό και να το μουλιάσετε σε βενζίνη ή διαλύτη. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό περιέχει καουτσούκ και όχι παρόμοια πρόσθετα. Διαφορετικά, δεν θα υπάρξει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Η βενζίνη προστίθεται σε ποσότητα που εξασφαλίζει το μούλιασμα του υλικού και την επακόλουθη δημιουργία ουσίας με σύσταση πανομοιότυπη με τα εμπορικά αντίστοιχα. Το μείγμα που προκύπτει για την επισκευή του τροχού εφαρμόζεται στα χείλη με τη βοήθεια πινέλου.